BRUXELAS: O Comissão Europeia disse aos países da UE que continuará as negociações com a China mesmo depois de votarem a sua proposta de impor tarifas de importação em veículos elétricos chineses, disseram fontes familiarizadas com os planos.
A Comissão, que está a realizar uma investigação anti-subsídios em VEs fabricados na China, enviou a sua proposta de tarifas finais sobre esses VEs aos 27 membros da UE, defendendo os níveis que calculou em setembro, disseram as três fontes.
Ao mesmo tempo, incluía um texto adicional denominado considerando, afirmando que as conversações até agora com a China não tinham resolvido o litígio sobre alegadas Subsídios chinesesmas que as negociações sobre um possível compromisso poderiam continuar mesmo que os países da UE concordassem com as tarifas.
A Comissão Europeia não quis comentar.
O Ministério do Comércio da China disse na quinta-feira passada que as equipes estavam negociando um esquema flexível de compromisso de preços para evitar tarifas. A Comissão disse que poderia reexaminar um compromisso de preços – envolvendo um preço mínimo de importação e normalmente um limite de volume – tendo anteriormente rejeitado os oferecidos pelas empresas chinesas.
As tarifas propostas variam entre 7,8 por cento para Veículos elétricos Tesla construídos na China para 35,3 por cento para os da SAIC e outras empresas consideradas como não tendo cooperado com a investigação da Comissão. Eles estão além do imposto padrão de importação de automóveis de 10% da UE.
Os membros da UE deverão votar na sexta-feira se apoiam tarifas finais ou “definitivas” para os próximos cinco anos. Serão impostas a menos que uma maioria qualificada de 15 países da UE, representando 65 por cento da população da UE, vote contra.
Uma decisão, que pode exigir uma segunda volta de votação, deve ser tomada até 30 de outubro, prazo estabelecido na investigação anti-subsídios da UE.
Se fossem impostas tarifas definitivas, isso significaria que também teriam de ser pagos direitos provisórios que datam de Julho. Até ao final da investigação da UE, as empresas podem cobrir estes custos com uma garantia bancária.
