A UE caminha numa delicada corda bamba: alguns Estados-Membros querem proteger os seus mercados, enquanto outros querem sair para salvaguardar o investimento chinês de atrair mais.
Nos resultados da cimeira europeia do verão passado, os líderes da UE descreveram a China como um sistema social, adversário e adversário. A descrição principal também se refletiu na decisão da Comissão Europeia da última sexta-feira. 35,3% conseguem se abastecer de energia elétrica. Na China, o Executivo da UE interveio para superar a ambivalência e a oposição dos Estados-Membros.
A decisão reflete o fio delicado que move a UE a equilibrar o instinto de alguns Estados proteja seu comércio dos mercados chinesessubsidiado e eficaz, com o de outros, mais interessados em salvaguardar o investimento estrangeiro chinês, atrairá mais.
No Comité dos Instrumentos de Defesa Comercial, os Estados-Membros que, sob proposta da Comissão, a Alemanha, apoiada pela Hungria, Malta, Eslovénia e Eslováquia, tentou impedir a imposição de tarifas.
A divisão foi restabelecida com 12 abstenções: Áustria, Bélgica, Croácia, República Checa, Chipre, Finlândia, Grécia, Luxemburgo, Portugal, Roménia, España e Suécia. Além disso, a Comissão também conta com a graça de: Bulgária, Dinamarca, Estónia, França, Irlanda, Itália, Letónia, Lituânia, Países Baixos e Polónia.
Investir em vez de vender?
Segundo Victor Crochet, advogado da Van Bael & Bellis, “a razão da Comissão para decidir sobre a exportação de produtos europeus, Eles investem na Europa“. Mas foi possível desconfiar e preocupar-se com os defensores chineses.
Segundo dados da Comissão, o investimento direto estrangeiro chinês na UE aumentará para 4,7 mil milhões de euros em 2023, menos 10% em 2022. automotivoBiotecnologia, saúde e produtos farmacêuticos.
Sem dúvida, o padrão de votação reflecte a variedade de relacionamentos e ações diferentes A China nas relações económicas dos Estados-Membros da UE. Não há disputa comercial comum na Alemanha: principal produtor potencial e economia da Europa.
Foi realizado um estudo no setor elétrico na China, Berlim, solitário ou ator. defender o seu acesso ao mercado chinês Para estas indústrias, incluindo a indústria automóvel, abastecem o mercado chinês.
Este acesso tornou-se um elemento-chave para a Alemanha, que está diante de nós condições de mercado difíceiscomo a desaceleração da procura na China devido à recessão económica, e também no mercado europeu de veículos eléctricos produzidos por fabricantes de automóveis chineses.
“Alicia García Herrero, analista do grupo Reflex em Bruegel e Bruxelas, protege os interesses da empresa automobilística alemã com a Volkswagen: “Embora a Volkswagen não seja educada na Europa ou exportada para a Europa, Alemanha votou contra as tarifas da UE. “(Decidir) um carro alemão produzido no mercado chinês, por trabalhadores chineses.”
Alguns Estados-Membros querem aceitar a generosidade da China, como a Hungria, que votou contra as tarifas e se tornou um destino preferido para a ChinaDesde a decisão da gigante BYD de fábrica de veículos elétricos de abrir uma fábrica lá em dezembro do ano passado.
Espanha, cujo Presidente do Governo, Pedro Sánchez, visita a China e em Setembro, absteve-se. Em abril deste ano, a Chery Auto for EV Motors, fabricante de ônibus na Espanha. Pode ser equipado com a energia elétrica dos carros chineses.
Outros estados membros, como a França e a Itália, apoiaram mais fortemente as tarifas. eles têm ambos potenciais setores automotivosVendem menos na China e estão dispostos a defender os seus mercados internos.
Segundo García Herrero, tarifas impostas pela UE e veículos elétricos Eles ainda são inferiores aos seus equivalentes Brasil, Canadá, Índia, Turquia e Estados Unidos. “55% dos veículos elétricos chineses vão para a Europa, para onde mais podem ir?”, desde o início. “As tarifas podem ser mais altas; “Não estamos em guerra com a China”, acrescentou um diplomata da UE.
Proteger os seus é interessante
A medida das tarifas de importação também mostra que a UE afasta-se de uma posição ideológica clara de mercado aberto. Também cimenta a implementação de uma agenda mais protecionista em relação à China, que começou quando esta concordou, em 2019, com um Regulamento sobre Subsídios Estrangeiros que entrou em vigor em 2023.
De acordo com Crochet, “qualquer proteção para proteger contra a China”. O gigante asiático já retaliou, Reproduzido na Organização Mundial do Comércio (OMC) garante a inviabilidade da UE.
Ele também ameaçou impor tarifas sobre o conhaque, o brandy francês de luxo, bem como à carne de porco e aos produtos lácteos europeus.
“Para França e Itália, a indústria automóvel vem em primeiro lugar. Da parte da França, é consistente com a sua política económica dos últimos anos, que pretende implementar. mais ênfase na indústria do que na agricultura e no setor de luxo”, acrescentou Crochet.
A imposição de tarifas enviou uma mensagem clara e unificada da UE, mas a colcha de retalhos de diferentes estados entre os membros sugere que a relação comercial verificar inequivocamente e sistematicamente.