Stellantis anuncia o fim de uma era. O grupo automóvel com fábrica em Vigo confirmou que o CEO, Carlos Tavares deixará a empresa em janeiro de 2026confirmando assim as notícias das últimas semanas sobre sua possível saída.
Num comunicado em que a empresa comunicou as novas mudanças na sua equipa de gestão, a Stellantis anunciou a criação de uma “comissão especial” para encontrar um sucessor para Tavares.
“A empresa também confirmou que já está em andamento o processo formal para identificação do sucessor de Carlos Tavaresquando ele se aposentar no final de seu mandato como CEO no início de 2026”, disse a empresa.
A comissão especial é liderada pelo conselho do grupo, presidido por John Elkann. A ideia é concluir a obra “no quarto trimestre de 2025”.
“O Conselho de Administração apoia por unanimidade Carlos Tavares e as mudanças decisivas anunciadas hoje”, disse Elkann. As declarações de Tavares, porém, não fazem referência ao seu futuro.
Compromissos
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Sobre as nomeações, Tavares executa seu plano para virar as nuvens negras que pairam sobre Stellantis. O CEO segue até 2026, mas o fará rodeado de uma nova equipe. Por um lado, novo diretor financeiro; por outro, novo responsável pela região europeia.
Assim, a Stellantis anunciou a saída de dois pesos pesados da empresa: a atual gerente financeira, Natalie Knighte o chefe da região europeia, Uwe Hochgeschurtzque foi um dos nomes que ganhou destaque em uma eventual mudança de CEO da Stellantis.
Seus cargos serão preenchidos por dois membros da atual equipe de gestão. Na seção financeira, o mais relevante, será Douglas Osterman, que passou por vários grupos automobilísticos e também pela parte chinesa da Stellantis. Em relação à região europeia, onde o grupo estava com bons números, A lacuna deixada por Hochgeschurtz será preenchida por Jean-Philippe Imparato.
Junto com essas nomeações, a Stellantis também anunciou mais três. A mais significativa, e a primeira da lista repassada à imprensa, é a de Antonio Filosa como chefe da região América do Norte (além de CEO da Jeep), onde o grupo vem registrando piores números de vendas e lucratividade, além de maiores conflitos com os sindicatos. Vem do desenvolvimento de um “trabalho de sucesso” na América do Sul.
Da mesma forma, foi nomeado Gregoire Olivier como chefe de operações na China (que combina com o cargo de ligação com a marca Leapmotor) e Santo Ficili como CEO da Alfa Romeo e Maserati.
Tavares, smiley cortando a fita da nova fábrica da Stellantis e da Argélia / Stellantis
Compras
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Por outro lado, a Stellantis também reformulou os rumos de fabricação e compras. Assim, “para impulsionar o desempenho comercial” a Stellantis integra a parte da cadeia de abastecimento na Divisão de Manufatura, sob a direção de Arnaud Deboeuf. Assim a Divisão de Compras dirigida por Maxime Picat “dedicaremos ainda mais atenção e conhecimento às melhorias de desempenho isso deve ser alcançado com nossos parceiros fornecedores.”
Depois de mencionar o “período darwiniano” que a indústria automobilística viveTavares observou que “os membros recém-nomeados da equipa de gestão darão contribuições valiosas para a determinação geral da nossa equipa em enfrentar os desafios do futuro, fortalecendo e acelerando a nossa transformação para nos tornarmos a empresa de tecnologia de mobilidade preferida”.
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“Estamos confiantes de que estas medidas para simplificar a nossa organização fortalecerão a nossa equipa de gestão no seu trabalho para restaurar o desempenho da empresa a níveis líderes do setor”, acrescentou o presidente da Stellantis.